杏彩河内分分彩高手 乐广高速通车五年:通行条件明显提升,沿线经济发展提速

  • 日期:2020-01-07 16:19:34    
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    杏彩河内分分彩高手,文、图/羊城派记者 张文 通讯员 朱文峰 周传新 邱红岩

    2014年9月27日,乐广高速建成通车。乐广高速起于韶关乐昌市,止于广州市花都区,全长302.6公里,走向大致与京港澳高速粤境段平行。乐广高速的建设正是为了解决京港澳高速粤境北段(即“京珠北”)因自然灾害多、通行能力不足、交通事故较为频繁的问题,因此项目一“出生”便备受关注。

    记者日前在乐广高速及沿线区域走访发现,通车五年以来,乐广高速极大程度减轻了京珠北的车流压力,成为广东北上出省车流量最大的高速公路,冬季抵御恶劣天气的能力明显提升,对于沿线地区经济发展、居民出行、旅游等,也起到明显的促进作用。

    缓解京珠北通行压力,乐广高速“应运而生”

    “京珠北云岩段路面最高海拔806米,冬天很容易出现道路结冰的情况。乐广高速最高海拔396米,情况好很多。”路政员马明珍说,自2003年道路开通时起一直在京珠北工作的,2014年他又被调整到新开通的乐广高速,“乐广高速这五年来,只在今年元月超强寒潮的时候,因为玉井特大桥桥面结冰,交通中断了几个小时,后来很快就通车了。”

    乐广高速大瑶山桥隧群段,穿越粤北莽莽群山

    马明珍说,自己高速公路上工作十几年来,最心有余悸的是无疑是2008年冰灾,百年不遇的极端寒潮侵袭广东,地形复杂、海拔较高的京珠北路面被厚厚的冰层覆盖,大量车辆和人员滞留,当时自己和同时在冰天雪地的路面上连续工作了一个多月,等到冰雪消融路面畅通,已经是春节之后了。

    由于京珠北单向只有两车道,自然灾害多、通行能力不足、交通事故较为频繁,粤北山区往湖南方向亟需开通第二条高速公路承担交通压力,乐广高速公路应运而生。

    乐广高速于2009年11月动工,历时5年建成。有了京珠北的建设经验,乐广高速在规划建设过程中力求降低海拔高度、扩大承载能力,同时保证高速应有“路线直、路面好、限速高”,这就导致乐广高速出现桥梁隧道比例高的特点。

    尤其是乐广高速大瑶山桥隧群段,隧道桥梁连绵不断,总里程达24公里,是省内里程最长、建设难度最高的隧道群,其中大瑶山一号隧道单洞4.2公里,建设难度高、管理难度大,2017年克服岩溶、断层、软弱围岩等技术难关的大瑶山一号隧道还获中国工程建设“鲁班奖”。

    广乐高速开通,京珠北事故量显著降低

    乐广高速开通前,京珠北高速作为广东北上出省的唯一通道,承担了绝大部分北上车流,一旦发生大雾天气或冬季结冰,只能分流至附近省道、乡道,影响司乘顺利出行。仅2011至2014年,京珠北就累计封路172次,分流12次,为尽量保证通行,结冰期只能时断时通,对司乘安全造成不小影响。

    乐广高速开通后,极大减轻了京珠北高速的车流压力。数据统计显示,五年来京珠北和乐广高速车流量年均增长率约18.5%,其中乐广高速分担了京珠北近9成的车流,成为广东北上出省车流量最大的高速公路。

    “乐广高速开通后,京珠北一旦冬季结冰就会交通管制,车辆分流到乐广高速。乐广高速大瑶山隧道群段有不少桥梁架在高山峡谷中,遇到超强寒潮时候路面也会结冰,但是情况会好很多。”马明珍说,但随着营运管理乐广北路段的京珠北分公司建立“无人机中队”、引进“狂风吹雪车”等先进设备,探索创新“三级分流、远端预警分流”立体保畅通机制,加上道路交通路网的不断完善,尤其是武深高速等北行出省高速的开通,乐广高速一旦遇到险情,也不会再出现2008年那种情况了。

    与此同时,京珠北建设时间早,双向四车道,且有长下坡等危险路段,乐广高速开通前的2010至2014年期间,京珠北月均发生交通事故129宗,累计发生重特大事故53宗。乐广高速开通五年来,京珠北月均发生交通事故42宗,累计发生重特大事故12宗,同比均明显下降,司乘安全得到了更有效的保障。

    交通条件改善,沿线地区游客明显增长

    乐广高速的开通,受益最大的莫过于过去因没高速通过而被称为“经济死角”的乐昌市。据了解,乐广高速通车后从乐昌南面到北面坪石,大约只需40分钟;从广州到乐昌,大约只需两个半小时,比通车前分别节约了80分钟和一个半小时。

    “以前我们从坪石到乐昌市区办事,开车走京珠北绕行到乳源,单程最少也要两个多小时。现在方便多了,走大瑶山隧道,40多分钟就到了。”记者在乐广高速梅花北出口见到车主陈先生,他说以前走京珠北最担心堵车和冬季寒潮道路封闭,现在情况明显好转。

    乐广高速开通以及2017年京广高铁乐昌东站的设立,有效降低乐昌企业运输成本并改善了乐昌对外开发环境。近三年乐昌市累计引进招商项目115个、合同投资总额达127.57亿元,其中108家企业来自粤港澳大湾区。交通条件的改善,无疑成为乐昌市着力实现与大湾区产业共建共融的基础。

    交通条件的改善也为乐昌特色农产品和旅游业发展带来新的机遇。近年来,乐昌市不断加强绿色优质农产品生产供应基地建设,大力发展水稻、蔬菜、香芋、马蹄等富民兴村农业产业。广乐高速开通后,张溪香芋、北乡马蹄等当地丰富的特色农产品有了向外运输的快速通道。数据显示,乐昌市年待旅游人数从通车前的291.31万人次增长至2018年517.31万人次,实现旅游综合收入也从18亿元增长至34.33亿元。

    今年3月,2019乐昌九峰桃花节开幕式暨2019乐昌九峰花海山地半程马拉松赛在乐昌市九峰镇成功举办,两千多名参赛运动员及游客奔跑在花海赛道中,欣赏九峰花海的同时,释放自己的激情活力。除了主办方的周密安排,京珠北公司也在积极协助。

    负责乐广高速运营管理的京珠北公司相关负责人告诉记者,在乳源、乐昌等地地方节庆期间,公司都会联合市县旅游局开展引车上路、分流指引,在收费站出口、服务区设立宣传服务点,利用电子情报板为自驾游游客提示行驶路线,同时开展志愿者服务,为游客提供路线咨询、景点介绍、免费矿泉水等便民服务。

    来源 | 羊城派

    责编 | 田恩祥

    实习生 | 梁晓静




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